|
 Давление сжатого воздуха способно самостоятельно поддерживаться регулятором давления, изображенного на рисунке 1. Это действие происходит внутри пневматической системы около 0,65-0,80 МПа. Когда необходимое регулирующее устройство подвергается поломке, мы можем наблюдать предназначение регулятора давления в качестве предохранительного клапана. Рассмотрим значения выводов регулятора: I служит для передачи воздуха от компрессора под воздействием давления; III служит для соединения регулятора с ресиверами; IV является основой трубопровода с влагомаслоотделителем; V используется для отвода конденсата. Строение регулятора является очень удобным и безопасным для других приборов системы. Благодаря его направленности вниз влага не сможет попасть на другие составляющие системы.
Фильтр 4 является стартовой позицией движения сжатого воздуха внутри системы. Во влагомаслоотделитель воздух попадает через IV вывод, а после через ресиверов соединяется с III выводом. Имеется канал Б, который является проводником давления воздуха. Воздух передается под уравновешивающий поршень 6. Самое низшее положение поршень приобретает при давлении воздуха меньше 0,8 МПа. Помочь ему принять такое положение способна пружина 8.
Регулятор важен
В таком случае выпускной клапан 10 является открытым, а впускной же 11, наоборот - закрытым. Вывод П связывает атмосферу с каналом В. Если рассмотреть случай, когда давление составляет около 0,8 МПа, поршень поднимается вверх. В таком случае наблюдается закрытие выпускного 10 клапана и открытие впускного 11. Канал А и канал В являются некими проводниками воздуха поршню. Имеется ввиду поршень разгрузочного клапана, который своим движением вниз раскрывает перед нами разгрузочный клапан 1. Главная функция сжатого воздуха заключается в выводе пыли и конденсата. Этот процесс осуществляется без использования фильтра 4, но с помощью вывода V. Во время данного процесса наблюдается процесс закрытия обратного клапана. Размер давления в системе прямопропорционально зависит от количества имеющегося воздуха в системе. Выпускной клапан, соответственно, открывается при давлении 0,65 МПа. При объединении канала В и разгрузочного клапана, последний, соответственно, закроется. Воздух, оставшийся в компрессоре, вновь возвратится в систему.
Так же читайте: Как установить и прокачать правильно амортизатор?
При возникновении такой проблемы, как загрязнение влагомаслоотделителя, воздух продолжит свой путь в системе, но уже через обратный клапан 12. В случае, если давления 0,8МПа будет не достаточно для поднятия поршня, то роль предохранительного клапана будет выполнять разгрузочный клапан 1. Этот клапан открывается при достижении давления 1,0 – 1,35 МПа. Для того, чтобы выполнять защитную роль разгрузочный клапан должен преодолеть сопротивление обеих пружин 13 и 14 в системе. Количество шайб, имеющихся под пружиной 13, является регулятором давления клапана во время его открытия. Такие элементы, как корпус регулятора, поршень и 2 пружины являются составляющими регулятора давления. Материалы, из которых изготовлены данные составляющие соответственно такие: алюминий, алюминий и рессорная сталь.
| 
